Ремонт своими руками » Замена масла в трансмиссии (кпп) лада калина, ваз 1117,1118, 1119
Замена масла в трансмиссии (кпп) лада калина, ваз 1117,1118, 1119
Дата публикации: 22 08 2020
Каждый автомобиль после прохождения определенного километража нуждается в замене масла в трансмиссии (см подробнее на сайте в разделе "масло в коробку передач". Ресурс ukrparts.com.ua располагает удобной навигацией и интуитивно-понятным интерфейсом. Удобства заказа и компетентность компании проверены временем.). То, как часто необходимо делать эту процедуру, зависит от состояния автомобиля, и от того, какая коробка передач стоит, механика или автомат.
Когда такой момент все же приходит, сделать замену масла в трансмиссии Лада Калина, ВАЗ 1117, 1118, 1119 можно самостоятельно в гаражных условиях.
Перед работой необходимо приготовить следующие приспособления:
Моторное масло (необходимо использовать только то масло, которое рекомендует завод);
Масляный фильтр;
Уплотнительное кольцо сливной пробки. К сожалению, не все используют его в работе, и устраняют подтекания более сильной затяжкой, такой способ не рекомендуется практиковать. В случае если уплотнительного кольца нет, можно использовать маслостойкий герметик;
Съемник масляного фильтра. Не все неразборные фильтры можно открутить руками, поэтому лучше заранее приготовить инструмент для его съемки;
Прорезиненные перчатки;
Емкость для сбора отработанного масла;
Отвертки и гаечные ключи;
Воронка.
Замена масла проводится в следующей очередности:
Открывается крышка горловины для заливания масла;
Подставляем под отверстие емкость для слива масла (отлично подойдет пластиковая канистра, с вырезанным боком);
Очищается поверхность возле пробки, отворачиваем её;
Сливаем масло (тут нужно быть осторожным, если двигатель горячий, то можно обжечься маслом);
Отворачиваем фильтр рукой, либо съемником масляного фильтра;
Очищаются все места, на которые попало масло, и устанавливаем новые детали;
Устанавливается на место пробка сливного отверстия;
Заливаем масло через воронку.
Далее необходимо запустить двигатель, контрольная лампа аварийного давления должна погаснуть. Когда она погаснет, даем мотору поработать 5 минут, и проверяем уровень масла. Если она не погасла в течение пяти секунд, глушим двигатель и ищем проблему низкого давления.
В конце проверяем все места на предмет подтекания. Если все в порядке, то работа по замене масла успешно выполнена.
