Начнем с того, что на сегодняшний день автокраны пользуются большим спросом, что, собственно, и не удивительно. Они маневренны, просты в эксплуатации и универсальны. При этом надо отдельно выделить краны-манипуляторы. Эти подъемные устройства отличаются еще большей универсальностью, еще большей простотой эксплуатации и что еще важнее, они недорогие, а техническое обслуживание кранов этого типа не представляет собой ничего особенно сложного.
Как и любой автокран, кран-манипулятор это автомобиль, на шасси которого установлен кран, в нашем случае манипулятор. Сфера применения этой специальной техники поистине огромна, их используют лесные хозяйства, коммунальные службы, строительные компании, МЧС и автотранспортные организации. Все дело в универсальности и простоте. Что же касается непосредственно монтажа, то это весьма ответственное дело.
Соль в том, что манипуляторы ставятся таким образом чтобы, во-первых, было место для груза и, во-вторых, чтобы автомобиль не получил повреждения во время погрузки и разгрузки грузов, а также в процессе их перевозки. Проще говоря, монтаж манипуляторов ведется с учетом конструкции авто и многих других моментов
Сначала специалисты оценивают ситуацию. Опытным людям не нужно много времени, чтобы решить, что и как делать потому как, скорее всего, они уже ставили манипулятор на все модели отечественных авто.
После выполняется разборка авто. Само собой, имеется в виду частичная разборка. Удаляются те детали, что мешают дальнейшим работам. На следующем этапе выполняется сварка надрамника. Кстати, если вы хотите узнать подробнее об установке кранов и в частности о том, что такое надрамник, советуем посетить специализированный портал, а еще лучше официальный сайт компании, занимающейся монтажом манипуляторов. По готовности надрамника производится его фиксация к раме автомобиля. Заметим, это металлоконструкция, сваренная из двух параллельно расположенных швеллеров и перемычек, размещенных между ними.
Что касается коробки отбора мощности и специального насоса, то и то и другое можно установить еще до монтажа надрамника, ну или после. На следующем этапе выполняется монтаж манипулятора. Для его фиксации используются шпильки, кстати говоря, сертифицированные специальной службой сертификации. По платформе заметим, что она не должна выступать за раму автомобиля более чем на метр, это действующее правило ГИБДД.
Начнем с того, что на сегодняшний день автокраны пользуются большим спросом, что, собственно, и не удивительно. Они маневренны, просты в эксплуатации и универсальны. При этом надо отдельно выделить краны-манипуляторы. Эти подъемные устройства отличаются еще большей универсальностью, еще большей простотой эксплуатации и что еще важнее, они недорогие, а техническое обслуживание кранов этого типа не представляет собой ничего особенно сложного.